广州已开建港口岸电设施​

广州已开建港口岸电设施

      21日，从交通运输部珠江航务管理局获悉，交通运输部和广东、广西、贵州、云南省（自治区）人民政府已于日前联合发布《推进珠江水运绿色发展行动方案（2018—2020年）（以下简称《方案》），明确了未来3年珠江水运推进绿色发展的总体要求、基本原则、发展目标和重点任务。

    《方案》明确提出，到2020年，珠江水运科学发展、生态发展、集约发展意识进一步增强，水运绿色发展成绩显著，绿色水运体系基本建立，法规标准体系进一步完善，水运在综合运输体系中的作用进一步增强，有力支撑沿江经济社会健康可持续发展。

    《方案》强调，要做到规划引领，统筹协调；全面推进，重点突破；创新驱动，示范带动；政府引导，协同联动。进一步加强部省(自治区)间、各省(自治区)间的沟通与合作，统筹开发建设与环境保护的关系，建立健全珠江水运绿色发展体系，形成政府有效推动、企业自觉行动、社会共同参与的大格局。

    《方案》还明确了未来3年珠江水运在推动珠江黄金水道绿色发展上六大方面32项的重点任务。

　　在完善珠江水运绿色发展规划上，要充分发挥水运占地少、排放小、能耗低的优势，扩大珠江水运高等级航道网涵盖范围，依法划定航道保护范围，合理确定港口岸线开发规模与强度。

　　在加快生态航道建设上，要将生态环保理念和要求贯穿于航道规划、建设、管理、养护的全过程，2020年底前，完成1—3个生态航道示范工程建设，完成1—3个航道生态修复示范工程建设。

　　在加快绿色港口建设上，要开展绿色港口创建活动，2020年底前，港口绿色低碳水平显著提高，与2015年相比，港口生产单位吞吐量综合能耗下降2%，单位吞吐量二氧化碳排放下降2%。

　　在推进运输船舶绿色发展方面，加快推进船型标准化，2020年底前，过闸船舶船型标准化率达到70%，货运船舶平均吨位达到1200载重吨。2020年底前，完成船舶污染物排放不符合要求的船舶改造。与2015年相比，珠江水系营运船舶单位运输周转量能耗下降6%，单位运输周转量二氧化碳排放下降7%。

　　在优化水路运输组织方面，要大力推广珠江三角洲集装箱运输“陆改水”工程，继续实施大宗货物绿色运输北江示范项目，加快推进铁公水和江海联运等多式联运发展。

　　在提升绿色水运管理能力上，要完善珠江绿色水运相关管理制度，形成推动绿色发展的长效机制。2020年底前，环保监管机制和部门联合监管机制基本建立，船舶防污染执法能力进一步增强，重点开展对肇庆港、佛山港等主要港口的环境监测；与2015年相比，珠三角水域船舶排放的硫氧化物、氮氧化物、颗粒物分别下降65%、20%、30%。

　　目前，广东云浮、肇庆、佛山、广州内河港等港口的部分码头泊位已开始建设港口岸电设施。其中佛山港33个公用码头122个泊位中有73个泊位建设了岸电供电设施，岸电覆盖率约60%，主要服务集装箱船舶。广州港配备岸电设施的大小泊位共计186个，其中客运、公务、工作船码头基本完成岸电设施全覆盖。